【修行】2019年SFC修行(その3[7Reg目])

前回の続き

今回は1Regのみの搭乗記になっております

NH2178便でITMからNRTへ移動した後は次の便まで3時間ほどあったので第一ターミナルだけではありますがそれなりにめぐっていました。とは言ってもすべて回り切れなかったのでそこだけはご了承を。

実は以前にも成田空港には寄ったことはあるんですよ。(ただしウン十年ぐらい前)

その当時はハイジャックやテロ防止のための警備員が立ってたのですが現在では立っていません。

そして、中に入るのはこれが2回目でまだ成田空港の大きさにびっくりした感じですかね

この第一ターミナルの南ウイングからでも1時間に20本も飛ばしてるだけあってまだまだ力を持ってる成田空港ですね。

今では少しずつ羽田空港に力を奪われているのが残念ですが…

A380(JA381A)と綾瀬はるか(？)の就航広告ですね。

しかし、1年後にはこうなると誰もが思ってもみなかったでしょう…

出発カウンターのZカウンターにあるANA SUITE CHEKE-IN

一度は入ってみたいものですねぇ…(当時はDIA会員になると思ってもみなかった)

こんなもんでしょうかね？

初めての成田空港(本格的にあるくのは)なので全然紹介しきれてない部分がまだまだありますので(ANA ARRAIVAL LOUNGEとか)。しばしお待ちください。

(※一応、利用はしているんですけどね)

【7Reg目】
東京(成田)NRT→名古屋(中部)NGO
18:25→19:45
NH339(EDT7814,GIA9328,THA6068,UAL7953,ACA6239コードシェア便)
A320-200(JA215A)
PP:7163(+689)
値段:17,950円

成田空港の国内線は基本的には沖止め*1なのでバスで移動。

一応、バスの表示板に便名が書かれているのと1人GSさんが乗っているので間違えることがないはず。

これも2018年7月とあって(搭乗時点で)1年もたっていない新しい機材、やっぱりきれいですね。

高度-1mっていうのが気になります

この飛行機の前便は北京からの便で

次便は翌日の成田行きでまた東アジアの空港を転々とする感じでした

今回はこれにて

*1:ボーディングブリッジ(搭乗橋)から直接乗らず、離れた駐機場で搭乗する。基本的には沖止め専用の搭乗口からバスの駐機場まで移動することが多いがまれに歩く場合もある

一般社会人の空旅帳