【撮影】カメラの電池残量はしっかり確認しましょうの巻
ちょっと前の話にはなりますが、セントレアにNATIONALの貨物便がフライしてきたので撮影してきました
1.残っていたエアアジア・ジャパン機材
昨年の12月に営業を終えたエアアジア・ジャパンの機材が残ってました(1/30に全機セントレアから飛びだちました)
この3号機は1月27日にセントレアを離れクアラルンプールに向かいました
30日には残ってた1号機もクアラルンプールへ向かいエアアジア・ジャパンがついに終わってしまった感じますね…
2.ナショナル・エアラインズを(N8)撮りに
どうやらフロリダに本拠地を置いてるようです
レターコードはN8
と、順調に着陸してカメラを構えたわけですが…
この写真の直後に残念なことに電池が切れました
出発前に電池残業の確認はしましょう！！！
【雑記】値段の比較をしていたらシンガポール航空の安さに驚いてしまった話
どうもざっぱです。
今回は今日あった会話から記事にしてみました。
というのも、海外旅行の話が出てきてドイツ行きたいという話が出たのでルートと値段を調べてみたら驚愕な事実？が発覚したのでここで紹介しておきたいと思います。
1.事の発端と検索条件
今日の夕方ごろお茶してた時に海外旅行の話が出てきてドイツ行きたいという話をしており、携帯のアプリで値段を調べてました。たまたま調べた航空会社がシンガポール航空でしたが思いのほか安かったので他の航空会社も調べてみることにしてみました
条件は以下の通り
出発地は名古屋(中部)
到着地はフランクフルト
往路発は2021年10月16日
復路発は2021年10月20日
クラスはビジネスクラスの中でも一番安い料金プランで
肝心の比較する会社は
シンガポール航空、ルフトハンザ航空、JAL、ANAの4社で比較しました
2.調べてみた結果
2-1.ANA(677,190円)
まさかのNH6009とNH6010というANA便を利用せずに行くという暴挙？にでました…。獲得マイルは(SFCゴールド、DIA1年目)で32000マイル、14000PPでした。
名古屋からフランクフルトまで直行便で行けるのが魅力だったりましますしね
ちなみに使用する機材はA340-300という4発機でお手洗いが地下にある珍しい構造の機材です
2-2.JAL(679,060円)
細かい便名が書いてないのですが、中部から羽田または成田便を利用してのフランクフルトになるかと思います。これで値段はANAとあまり変わらずの値段でした。
2-3.ルフトハンザドイツ航空(684,320円)
行きは名古屋から直行で帰りは羽田経由でANAの85便に乗って帰るパターンでした
値段はANA、JALほとんど変わらず68万円でした。
2-4.シンガポール航空(363,410円)
一番安いのがまさかのシンガポール航空でした。
往復ビジネスがまさかの36万円という破格？の値段でした。
ただし、乗り継ぐので時間がかかるのがネックである一方その乗り継ぎ時間でシンガポールプチ観光ができるのは魅力かもしれませんねー。
3.おまけ
やっぱりこの結果で日系の航空会社は高いというのが改めて認識できそうですね…
けど、逆にルフトハンザドイツ航空も高いのは正直予想外でした。
一方のシンガポール航空の安さにも驚きを隠せないのですが、やっぱり世界のハブ空港だけあって色々と融通が利くから安いのでしょうか？？？
【雑記】遅ればせながら…
最近色々と忙しすぎて更新ができてないざっぱです…
本当にスイマセン…
気付いたら2021年になってしまいました。
今度こそは更新をできる限りしたいと思いますが果たして？？？
【雑記】今年のフライト履歴
更新頻度がだいぶ落ちてるざっぱです
今回は今年のフライトについて軽く振り返っておきましょう
1.簡単にまとめてみる
とりあえず今年はダイヤモンド会員になったとはいえ新型コロナウイルスの影響で全然飛べてないのが実際のところ、来年は飛べるといいなと思ってますがあとはワクチン次第なんでしょうか…？
主なフライトとして
人生3回目の海外旅行(オーストラリア→シンガポール→タイ)のバンコクへ向かいました
目的としては音ゲーの行脚が目的ですがANAダイヤモンド会員のステータスがあるのでそれを利用するのも一つの目的でしたね
別の総合ブログ？的なほうにはバンコク旅行の様子がありますので気になる方はこちらを見てくださいねー。
あとは緊急事態宣言の直前に強行した人生2回目の三角飛びですかね？
この時も窓側の座席には座れなかったので次こそは窓側座席にしたいところ
あとは次の週末にフォロワーさんと福岡行くのと年末年始に稚内行くのであとは4フライトが残ってる感じですね…
2.ランキング
2-1.機材別
B737-800:9回
A320-200:4回
B787-9&DHC8-Q400:2回
やはりおなじみのB738が多いようですね…
2-2.ルート別
CTS→NGO:3回(予定含む)
HND→NGO:2回
NGO⇔FUK:各2回
回数が少ないせいか結構バラバラでしたね
2-3.登機番号別
JA53AN:2回
それ以外は1回まさかNGO→CTSのあとにCTS→OKAという機材運用するとは正直思ってなかったです
とりあえずはこんな感じの今年の搭乗記録？でした
【撮影】エクストラ EA-300を撮りに？
この週末に富士スピードウェイで行われたSuperGT最終戦の撮影に行きました
1.エクストラ EA-300とは？
そもそも聞きなじみのないエクストラというメーカーですが
どうやら曲技飛行(曲芸飛行)専門の飛行機のようです
2.この時の写真
といってもいい写真がないのですが2枚だけ載せておきます
1枚目はスタンド前の写真ですが180度まではいかないものの天と地が逆になるところまで傾いています
2枚目は撮影したほぼ真上で急上昇したので自分の腰が砕けそうになりました(苦笑
3.おまけ
簡単に写真を載せて終わりたいと思いますm(__)m
【撮影】B777Fを撮りに
ここ最近カリッタがB747ではなくB777で来てる上にDHLカラーでの飛来が多く、この日も香港から来たカリッタがDHLカラーのB777だったので撮影に行きました。ついでに周遊フライトも？
1.カリッタまで
名古屋はフィリピン人が結構多かったりするのでやはり需要があるんでしょうかね？
あっという間に着陸したDHLカラーのB777F
黄色い塗装が非常に目立ちますねぇ…
こやつを久々に見た気がする pic.twitter.com/ts9Ye9Ave9
— ざっぱ (@SR38DET) 2020年11月19日
誤：こやつを久々に見た気がする
正：B777Fのカリッタなんて初めて見たぞ？
19日にカリッタ777Fが自分の仕事先の真上を飛んで行ったのですがいつもの747かと思ってましたが違ってたんですね…。
2.JALの周遊フライト
この日はJALのセントレア発着周遊フライトがあったのでこれも撮影しましたががが
飛行機に手を振り終わった直後でした(´・ω・`)
ちなみにこの1年間でJL4981便が使用されたのはこれを含め4回のみ
7/26 NRT周遊 B763
8/31 NRT周遊 B763
10/14 HND周遊 B789(嵐ジェット)
11/21 NGO周遊 B738
(12/19 NGO周遊 B738)←次の周遊フライトも使いそう？
この日は
セントレア→日本アルプス→北陸→瀬戸内→九州縦断→種子島→四国沖→紀伊半島→セントレアというルートでした。天候次第で返るっぽいですかね？
3.ピーチのチェックインカウンターが設置
写真1枚なうえに、仕切り版が設置されていたので中身まではわかりませんが看板が設置されているので就航までの準備が着実に進められてるようですね
【ニュース】ピーチがセントレアから沖縄・石垣便を1月に開設
ピーチが本日Twitter等で1月に名古屋から沖縄便と石垣便を就航すると発表しました
／
— 【公式】Peach (@Peach_Aviation) 2020年11月20日
【名古屋】から沖縄・石垣にも！
販売開始＆セール対象に追加！
＼
先日発表した札幌・仙台線に続き、1月22日より名古屋(中部)－沖縄(那覇)/石垣線の2路線に就航します✈
今日から販売開始し、開催中のセールの対象にも追加！
感染対策は万全に、Peachで素敵な旅を♪
1.先月にはセントレアにピーチを就航させると発表したばかり
先月にはセントレアからビーチを就航させるという発表があったわけですがそれから1か月後の今日、セントレアから沖縄便と石垣便を就航させると発表がありました。
これでセントレアからの便は札幌(新千歳)、仙台、沖縄、石垣の4路線になります。
2.ダイヤと値段
やはり気になるのはダイヤと値段
ブラックフライデーと就航記念セールが重なってるのか2000円からのスタート。
セール以外の時でも基本的には4,590円から31,190円(沖縄便)で2月のカレンダー見ててもだいたい5000円ぐらいですが3月の下旬に入ると一気に値段があがり9000円前後の値段帯になりそうです。
ダイヤのほうは
MM481 NGO→OKA 7:25→9:55
MM482 OKA→NGO 10:35→12:35
MM487 NGO→ISG 13:25→16:25
MM488 ISG→NGO 17:05→19:25
と那覇、石垣ともに1日1往復の運航となっております。
ちなみに現在那覇にはANA/NH,JTA/NU,SNA/6J(ソラシド)の3社が就航していますが
すべて合わせると
こんな感じ
JAL(NU)もANA(ソラシドも含む)も1日4便体制ですが個人的に使いやすいのはNU便ですかね。時間が適度にバラバラなのでいつでも行きやすい感じではあります。
3.おまけ(三角飛びについて)
ANAの修行の時には三角飛びをやってましたが、沖縄にも就航したということでできるのか調べてみました。
MM481 NGO→OKA 7:25→9:55
MM272 OKA→CTS 14:20→17:25
右回りでは可能でしたが左回りでは名古屋→札幌→那覇までは行けるのですが残念ながら那覇→名古屋の便がないので残念ながら右回りでしか行けなさそうです
4.その他
12月にピーチ自体がセントレアに
1月には沖縄と石垣便に就航します。
このコロナで影響を思いっきり受けてしまったエアアジア・ジャパンとは逆にこのコロナ禍でも躍進を続けるピーチとLCCでも二極化してる感じが否めません。今後コロナが落ち着いたらセントレアからも国際線を就航させるのか気になるところです
